Является ли Cannondale Super Six Lab71 лучшим шоссейным велосипедом для велосипедистов?

С появлением четвертого поколения Cannondale SuperSix дебютировал новый материал рамы под названием Lab71. Первая версия представила привлекательную цветовую гамму серого и розового цветов, созданную в сотрудничестве с Rapha. Этот двухцветный палитра является одной из самых узнаваемых комбинаций Rapha — когда-то встретить серо-розовую велосипедную майку значило увидеть эксклюзивный предмет, предназначенный только для членов Rapha Cycling Club (RCC).

Это свежий и элегантный вид, который несет определенное очарование — намек на изящество.

Четвертое поколение SuperSix знаменует собой значительный переход для Cannondale, отказавшись от их долгосрочных стандартов BB30 и PF30 кареток в пользу BSA-стандарта — шаг, который многие энтузиасты приветствуют. Кроме того, дизайн устраняет ограничения по высоте рулевой трубы, которые были характерны для третьего поколения, а размещение аккумулятора рядом с кареткой кажется продуманным.

Добавлен специальный зажим для гидравлических линий на нижнюю трубу, и велосипед оснащен привлекательной рулевойバー, разработанной в партнерстве с Momo Design. Его вождение напоминает Tarmac SL7 — универсального исполнителя, который стабильно набирает около 4,5 звезд во всех категориях. С розничной ценой в $35,000 он остается конкурентоспособным по сравнению с другими премиальными рамами международных брендов, хотя я подозреваю, что многие покупатели Lab71 привлекаются его потрясающей окраской — возможно, больше, чем техническими достоинствами.

Теперь давайте коснемся нескольких областей, где я считаю, что можно было бы внести улучшения. Во-первых, треугольная форма рулевой трубы вызвала некоторый спор онлайн. Хотя она безопасна при установке согласно инструкции, средний уровень квалификации техников не всегда соответствует требованиям — некоторые даже считают себя экспертами после того, как затянут несколько болтов.

Вздыхаю. Во-вторых, оригинальная задняя седельная трубка выглядит не слишком эстетично, и регулировка угла седла может привести к конфликту с инструментами и царапинам на трубе. Чтобы решить эту проблему, я заменил ее на модель HY, которая выглядит лучше и немного уменьшает вес. Рассмеявшись. Позиция болта зажима седла немного неудобна, и 80 мм вылета на интегрированной рулевойバー от Momo Design могут показаться чересчур длинными для некоторых райдеров.

Когда вышел четвертое поколение SuperSix, критики обвинили его в подражании Tarmac SL7. Хотя опыт езды имеет схожесть, детали рамы остаются различными. По моему мнению, Cannondale — это бренд, полный творчества, инноваций и энергии — всегда стремится к новаторским решениям. Доге.

Подводя итог, это велосипед, который явно отражает много продуманных решений, особенно в его окраске. Купите его сейчас!