印象的なデザイン 待ちに待った小米YU7をようやく手に入れた！1週間運転した感想を正直に書きます～ 🌟 注目を浴びる見た目 流れるようなゴールドピンクの塗装は本当に見事です！日光の下では液体のような金箔のようにキラキラと輝き、近くで見るとソフトなマットピンク、遠くから見ると明るい金色の光を放っています。
二層構造のペイントは非常に高級感があります。スリムなファストバックのシルエットはどこへ行っても注目されます。友達は「国産のパナメーラみたいだ」と冗談を言いますよ 😂
🛋️ さらに進化した快適性 ゼログラビティシートは夢のよう。フロントシートにはワンタッチリクライニングとマッサージ機能があり、長距離の旅も楽に感じられます。リアシートは135°の電動調整が可能で、リラックスした半倒立姿勢が取れます。ただし、シートクッションが少し低めで、背が長い人には太ももの支えが少ないと感じるかもしれません。長時間運転すると疲れを感じる可能性があります。
⚡ 力強さと反応性 AWD Maxバージョンは過激な加速を実現しています—0〜100km/hは驚異的な3秒で、強い押しつぶされるような力があります！しかし、低速時のブレーキはとても敏感で、優しく踏んでも車が前へと進んでいくので、慣れるまで少し練習が必要です。スポーツモードはSU7ほど鋭くはないですが、日常の運転には十分対応できます。
🔊 静かな室内、標準的な音質 二重ガラスにより、高速でも風の音はほぼ聞こえません。一方で、音響システムは普通程度。25スピーカーを搭載しているにもかかわらず、期待に届いていません。カジュアルな曲には問題ありませんが、それほどインパクトのある音ではありません。
❌ 注意すべきいくつかの不満点 1️⃣ シート通気性が弱い：最高設定でも空気の流れはほとんど感じられません。夏の暑い日にエアコンを強くしないと、まだ熱くなります。 2️⃣ 映りやすいスカイスクリーン：たくさんの情報を表示しますが、狭すぎて明るい日差しの下では読みにくいです。従来のヘッドアップディスプレイの方が実用的です。 3️⃣ 空間が狭い：5メートルもあるのに、後部頭部空間はまあまあで、ファストバックデザインによってトランクの開口部が狭くなっています。