ジャイアント PP 対スペシャライズド SL8：どちらのバイクがあなたのライドに最適ですか？

PPとSL8の両方を所有している身として、少なくとも私にとって、PPはSL8よりも楽しい乗り心地を提供してくれます。もちろん、SL8ファンの方々は同意しないかもしれませんが、それはそれでいいことです。では、私がこのように感じる理由を説明させてください。

**フレーム：** この比較では、PP SLとS-Works SL8フレームを対象としています。 **ホイール：** 公平性を確保するために、両方のバイクにはシマノDA C50ホイールが装備されました。 **コンポーネント：** ドライブトレインに関しては、両方のバイクにレッド170クランク、DA34Tカセット、チェーンが搭載されています。予算の都合でPPはレッド電子シフターとリアディレラーを使用しましたが、これはテスト結果に影響を与えませんでした。

**重量：** 完成品のバイクの重量は、PPが約6.8kg、SL8が6.7kgでした。

では、両方のバイクを試してみた私の個人的な感想をお伝えします：

**平坦な道：** PPは滑らかな地形での巡航時に輝きます。その剛性感により、ペダルストロークが直接的にパワーに変換され、長距離走行に効率的です。 **起伏のある地形：** 両方のバイクはここでも似たようなパフォーマンスを見せましたが、PPはレスポンスが優れており、特に急勾配ではない条件ではSL8を上回っています。

**緩やかな坂道：** 勾配が1%から4%の範囲では、PPは本当に優れています。その剛性により、連続的なパワー伝達が可能になり、これらの傾斜が平坦のように感じられます。 **急な登り：** パワー損失に関しては、両者に大きな違いはありません。しかし、SL8は特に激しい登りでフロントエンドを押さえ込む点で扱いやすいです。

**下り坂：** 緊急なターンがある場合、SL8が勝ちます。ターンが少ない場合、PPが有利です。 **ハンドリング：** SL8フレームは優れたハンドリングを持ち、短い脚を持つライダーにも優しい設計です。PPも俊敏ですが、SL8ほどの繊細さはありません。 **快適性：** 快適性は主にセットアップに依存します。

正しいセットアップを行えば、両者の違いはほとんどありません。

全体的に見て、ハンドリングの面でわずかにSL8が有利ですが、他のほとんどのカテゴリーでPPがSL8を上回っています。平坦な道では、PPはSL8よりも少しエネルギーを節約できます。もちろん、道路データに基づいてこれを定量するのは難しいですが、最終的には好みの問題です。しかし、コストパフォーマンスを求めるなら、PPはとても魅力的です。

スペシャライズドSPと比べて、ほんの一部のコストでプレミアムなパフォーマンスを得ることができますし、HCチームもPPに乗っています！SL8については、もし検討中であれば、S-Worksモデルを選びましょう。夢のバイクを持つことは、サイクリングの旅の一部ではないでしょうか？

では、あなたはどちらを選ぶでしょう？