Habe meine Geparkelte-Bergenbahn verabschiedet und begrüßte einen neuen Drop-Bar-Radfahrer in mein Leben. Nach langer Überlegung entschied ich mich für das Einstiegsmodell Allez Sport von Specialized.
Es gibt viele Gründe, warum es eine großartige Wahl ist – und nur einen Grund, warum es vielleicht nicht die richtige Wahl sein könnte: Budgetgrenzen.
Nachdem ich in letzter Zeit mehr Zeit mit Basketball gespielt habe, haben meine Knie begonnen, sich über die intensiven Stop-and-Go-Bewegungen zu beschweren. Also habe ich beschlossen, dass es Zeit war, umzusteigen und mir ein Fahrrad zuzulegen.
Bei einem bescheidenen Budget im Hinterkopf empfahlen viele Beiträge auf Plattformen wie Xiaohongshu Giant-Räder. Ein Besuch in ihrem physischen Laden war jedoch weniger als ideal. Ihre Mitarbeiter schienen gleichgültig, als würde man ihnen einen Gefallen tun, indem man ein Rad kauft, anstatt eine Transaktion abzuschließen. Auf der anderen Seite war mein Besuch in Specializeds Laden deutlich besser – professionell ohne zu Druck zu machen. Das machte den Unterschied.
Vor meinem Besuch im Specialized-Laden bemerkte ich, dass das billigste Allez-Modell bei Tmall für 9.990 Yuan angeboten wurde, aber das Lager hatte es nicht vorrätig. Stattdessen boten sie mir eine noch günstigere Option an – das Allez Sport, das sofort verfügbar war.
Es sind fast drei Wochen vergangen, seit ich meinen neuen Begleiter nach Hause gebracht habe. Erst danach tauchte ich tief in Videos und Tutorials ein und lernte allmählich Fachbegriffe des Radfahrens kennen. Dieser Prozess erinnerte mich daran, als ich mich das erste Mal mit Fotografie beschäftigte. Damals wusste ich nicht, was ein Unterschied zwischen einem Einstiegs-DSLR und einem zehnmal teureren Flaggschiff-Modell ausmachte.
Meine erste Kamera war ein Nikon D90, und im Laufe der Jahre lernte ich über Mittelformat- versus Vollformat-Kameras. Irgendwann, nach einem Jahrzehnt, landete ich bei einem A7R4a. Das gleiche Prinzip gilt hier: Du musst nicht alles von Anfang an wissen, aber die Reise ist immer spannend.
Für Anfänger, die sich dem Welt der Specialized-Räder nähern, bietet die Marke mehrere Serien an, die zunächst überwältigend erscheinen können. Dazu gehören die Allez, Tarmac, Aethos und Diverge. Denk daran, dass dies verschiedene Modelle in BMWs Linie sind, wie zum Beispiel die 3er- oder 5er-Reihe. Die S-Works-Versionen entsprechen den M-Reihen – Hochleistungsmodelle. Zum Beispiel entspricht das Standard-Tarmac SL7 der 5er-Reihe, während das S-Works Tarmac SL7 dem M5 entspricht.
Bisher habe ich an drei kleinen Gruppenfahrten teilgenommen, und ich fühle, dass das Allez Sport für jemanden, der gerade im Straßenradfahren beginnt, seine Zwecke perfekt erfüllt. Ich bin kein Profi-Radfahrer, also fühlt es sich unnötig riskant an, scharfe Kurven bei 40 km/h zu nehmen. Ein gemäßigtes Tempo von 30 km/h bringt bereits eine gute Trainingseinheit und lässt mich schwitzen.
Vor dem Kauf habe ich unzählige Notizen online durchsucht, ob Specialized für Anfänger lohnenswert sei. Viele empfahlen, das Allez zu meiden, da es als unwirtschaftlich angesehen wird. Aber wenn du mich fragst, würde ich es weiterhin empfehlen. Schließlich geht es doch darum, den Kaufprozess zu genießen, ein stylisches Rahmenmodell zu besitzen und an Gemeinschaftsevents teilzunehmen?
Was Komponenten wie Antriebsmechanik, Räder, Aluminium versus Kohlefaserrahmen betrifft – all diese Details spielen weniger eine Rolle, wenn man jung ist und die eigene Muskulatur der eigentliche Motor ist. Wir sind keine Rennsportler, die jede Sekunde jagen; wir sind hier, um fit und gesund zu bleiben. Natürlich, wenn dein Budget es zulässt, gehe für das Beste – du wirst es nicht bereuen.
Eine letzte interessante Tatsache: „Allez“ ist Französisch für „Los geht’s!“ oder „Mach’s!“.
@Specialized Wuhan
Maeve Stephens 
Adam Stone 
Lucas Ferguson