مع نظام يعمل بمعالج 9600x بسرعة 5.4 جيجاهرتز عبر جميع النوى، وذاكرة وصول عشوائي بسعة 32 جيجابايت بسرعة 6400 ميغاهيرتز، ومعالج رسومات 7900 GRE، ومصدر طاقة بقوة 1000 واط، قمت مؤخرًا بالانتقال من محاكيات الطيران الحربي إلى الطيران العام. لضمان الأداء الأمثل، قمت بتثبيت Microsoft Flight Simulator 20 على محرك NVMe بسعة 1 تيرابايت مخصص، بعيدًا عن محرك C. في البداية، اشتريت كلا إصدار MSFS 20 و24، آملًا الانتقال إلى الإصدار الأحدث. ومع ذلك، حتى مع معداتي، لم يكن MSFS 24 قابلًا للعب، ويعطي دائمًا رسالة "محدود بالخيط الرئيسي" ولا يتجاوز 30 إطارًا في الثانية حتى في المطارات البسيطة، بينما تتحول المشاهد المعقدة إلى عرض شرائح.
بعد سماعي عن تحديث SU4، قررت اختبار النسخة التجريبية، وكانت النتائج مذهلة. في السابق، لم أتمكن من التقدم أكثر من تشغيل A310 دون تقطيع حاد، ولكن الآن أحصل على 45-60 إطارًا في الثانية بسلاسة، حتى في المواقع المزدحمة مثل LAX. يستمر وقت الخيط الرئيسي ليكون أقل بكثير من 13 مللي ثانية، وبالنسبة لخلط بين الإعدادات الفائقة والعالية - تم تعيين نماذج النصوص إلى عالية - فإن استهلاك VRAM يصل إلى 10.4 جيجابايت، وهو تحسن كبير مقارنة بـ 16 جيجابايت التي كانت تصل إليها سابقًا. بالنسبة لأي شخص واجه صعوبات في الأداء، هذا التحديث هو تغيير جذري، مما يجعل MSFS 24 خيارًا عمليًا ومؤثرًا بديلاً عن الإصدار السابق.